昌九高铁扬子洲赣江公铁大桥(昌九高铁沿线大桥)

昌九高铁扬子洲赣江公铁大桥，是昌九高铁的关键控制性工程，其中公铁合建段为昌九高铁和南昌市北二环跨赣江的共用通道，称为“隆兴大桥”。桥梁全长18.95公里，其中公铁合建段长4.957公里。

大桥介绍

昌九高铁扬子洲赣江公铁大桥下层中间通行双线高速铁路，设计时速350公里，两侧通行4车道城市主干道，设计时速60公里；上层通行双向8车道城市快速路，设计时速80公里，公路上下层达到十二车道，是一座集合湛高速铁路、城市快速路、城市主干道三种交通方式于一体的大跨度公铁合建桥梁。

昌九高铁扬子洲赣江公铁大桥建成后将创造世界公路车道数量最多、通行能力最大的公铁合建桥梁；世界最大跨度时速350公里公铁混层合建桥梁；世界首座时速350公里竖琴形索面斜拉桥；世界首创大挑臂公铁混层钢桁梁断面；世界最大直径斜拉索；世界首次在斜拉桥上采用多功能弹性约束支座等六项“世界纪录”。